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工商時報【陶文】免出門

上周台股盤中又再度創下新高紀錄，這是15個月以來的新高點9,348點，周線收紅141點。雖然最後一個交易日表現並不理想，不過大盤依舊扭轉了前一周的頹勢，即便量能沒有太大的進展，不過下跌不易的趨勢值得肯定。

上周【坎為水卦】雖為四大難卦之一，不過一反當下灰暗的氣氛，短線不悲觀的卦象訊息還是和盤勢吻合，而市場也在9,300點以上展現了短線獲利調節的節奏。

【地火明夷卦】是台股10月投資求財卦象，雖然描述的是黑夜籠罩大地，光明受到傷害的意境，不過大盤還是展現了《卦辭》所說的「明夷，利艱貞。」那就是「光明受傷之際，必須堅守正道」，到上周為止月線已然上漲139點，顯然黑暗中依舊不失光明。

而值得觀察的是，外資法人即便在上周五出現短線賣超，整體來說還是站在挹注位置，前一周「外資開始落跑」的傳說不攻自破。

時序進入【地火明夷卦】的「箕子之貞，明不可息也」位置，說的是一股堅持的力量依舊，因此大盤仍舊下跌不易，只是短線震盪難免，因此高出低進，順勢而為的策略，即便八股，依舊管用。尤其是本周台股投資求財卦象，又占得了逢高減損持股的【山澤損卦】，逢高調節是為了營造更多操作籌碼和空間。

【山澤損卦】並不是個壞卦，因為《卦辭》說「損，有孚，元吉，無咎，可貞，利有攸往。曷之用，二簋可用享。」說的是有利可圖。盤勢再怎麼動盪支撐大盤的核心力量依舊存在，因此預計大盤支撐只會逐步地愈墊愈高，因此《彖辭》所說的「損，損下益上，其道上行。」也就更值得參考了。這一卦的重點在於如何營造區間財利，而本周的逢高調節，也將為下周營造逢低承接的籌碼與動能。

【風火家人卦】是11月台股投資求財卦象。預計台股依舊會處於高檔震盪格局，而趨勢也逐步向上，只不過還是要提防來自於國際財金的變數影響，因此短線上還是步步為營為佳。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

工商時報【陳柏廷╱湖南株州報導】

「長沙磁浮快線」長達18.55公里，最高時速100公里，不僅是世界最長的中低速磁浮運營線，更是中國大陸首條自主研發的磁浮快線。不同於上海高速磁浮採用德國技術，長沙磁浮快線擁有轉彎半徑小、爬坡能力強的特點；該技術也可望隨著「一帶一路」戰略「走出去」，在周邊國家開枝散葉，商機可期。

「長沙磁浮快線」由中國中車株州電力機車公司與大陸國防科技大學等學校自主研發，於2014年開工，今年5月正式開通營運，連接湖南長沙與黃花機場之間交通，快線開通後，交通時間也從縮短為10餘分鐘，1天客流量近1萬人次。

中車株機副總經理單勇表示，儘管美國、德國、日本等國皆具有打造磁浮列車的技術，德、日更有磁浮線路營運，但是長沙線路卻是目前世界最長的中低速磁浮運營線，長達18.55公里。而不同於採用德國技術的上海高速磁浮，長沙長沙磁浮快線屬於「中低磁浮」，時速最快在100至120公里之間。

單勇指出，大陸研發的中低速磁浮技術迴轉半徑小，列車可以通過100公尺甚至更小的彎道，而一般車輛最少需300公尺；對比一般高鐵、動車，爬網友坡能力也更強。

「更重要的是，造價便宜。」單勇稱，長沙的地鐵1公里就要7億人民幣（下同），但是，中低速磁浮快線只需要2.3億元，因此非常適合用於中短程的城際交通運輸。體驗

據悉，中車株機已計畫著手研發時速200公里的中速磁浮項目，並且還將首次採用「永磁電磁混合懸浮系統」，屆時，載客能力將可提高20％、懸浮能耗減少60％；未來更可隨「一帶一路」的發展，輸出相關技術。而中國中車日前更宣布可2020年可望打造出時速600公里的高速列車。

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